Komumu

더존비즈온 왜이래? 씨에스윈드 본전 찾았다 ~~ 씨에스윈드는 유상증자 후에 쭉 떨어졌었죠 저는 손익분기가 79458원이였는데요 오늘 49800원까지 오르며 드디여 양전을 했습니다 으하하 씨에스윈드는 풍력발전기의 기둥 부분인 타워를 전문적으로 생산하는 업체입니다 베트남, 말레이시아, 중국, 영국, 터키, 대만에 생산법인을 설립하여 풍력타워를 생산. 연간 풍력타워 생산능력 기준으로 세계 1위입니다 전 세계 다양한 지역의 수요에 대응할 수 있는 글로벌 경쟁우위가 있는 것으로 평가. 신규사업으로 해상풍력타워 사업을 영위중입니다 외국인 형님들이 계속 사길래 중간에 한번 담으려고 했는데 못담았네용.. 종토방에서는 너무 급하게 오르는게 아니냐며 우려의 목소리도 있구요 내가 8만원 아래서 담으랬잖아~ 이러면서 신나신 ..

씨아이에스 - 전고체 관련주 / 후성-중국 전기차 시장 성장의 최대 수혜주 왜 전기차인가? 바이든의 교통부문 정책 1. 캘리포니아식 연비규제 도입 2. 스쿨버스 50만 대, 연방정부 차량 300만 대를 친환경차로 대체 ->21년부터 고성장세로 복귀하는 미국의 전기차 시장 (gm, 폭스바겐, 크라이슬러 등의 신규 전기차에 판매 + 보조금 확대) 씨아이에스-전고체 관련주 리튬 이차전지 생산에 필요한 전극 제조 관련 장비를 전문적으로 제작 1.Coater(코팅) : 리튬 이차전지 전극을 제조하는 공정에서 가장 중요한 장비 코팅이란? 전극의 집전체 역할을 하는 활물질, 도전재, 바인더 및 용제로 구성된 슬러리를 일정한 두께(밀도로) 코팅후 건조, 전극을 제조 파우치 타입 -> 연속코팅 / 전기차나 ess 원통형..

씨에스윈드(풍력 타워)-풍력 친환경 수혜주, 바이든 관련주, 그린 뉴딜 관련주 /국도화학-에폭시(풍력) 왜 친환경인가? 왜 풍력인가? 전세계 탄소제로 달성을 위한 신재생 에너지로의 이목 친환경, 신재생 인프라 투자 풍력 발전 비용 하락으로 경쟁력 증가 투자에 따라 일자리 창출 가능 -> 바이든 행정부 5년간 6만개의 터빈 설치하겠다 유럽에 비해 가격경쟁력 높은 아시아 유리 국내도 그린뉴딜을 통한 2013년 12gw의 해상풍력 설치가 목표 풍력 산업 밸류체인의 이해 디벨로퍼 - 풍력 터빈 29% - 부품(블레이드,타워,로터,나셀) - 하부구조물 15% - 전력 인프라(전력 케이블) 25% 2019년 기준 터빈 시장점유율 : 베스타스 20%, 골드윈드 14%, 지멘드 가메사 13%, ge 13%(상위 그룹 ..